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Der Dreizylinder wurde mit großen Worten als Königsweg zwischen Ökologie und Ökonomie angekündigt. Den Anfang machte Ford, es folgten diverse andere Hersteller. Die Vorteile des Downsizings, also der Reduzierung von Zylinderzahl, Hubraum und Gewicht, lagen auf der Hand: Dreizylinder sind kleiner, leichter, besitzen weniger bewegte Teile und sind billiger in der Produktion. Skeptiker warnten allerdings, dass diese Schrumpfkur die Standfestigkeit der Triebwerke reduzieren könnte, und schon bald verunsicherten Schauergeschichten in den sozialen Medien potenzielle Kunden. Die Meinungen der Fachleute zu diesem Thema sind bis heute geteilt. |