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连拱隧道管棚超前支护受力特性及加固效果研究
| 题名： | 连拱隧道管棚超前支护受力特性及加固效果研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐春红；简庆华；徐华兴； |
| 关键词： | 连拱隧道；长大管棚；力学特性；数值分析 |
| 摘要： | 依托尖峰连拱隧道工程,运用FLAC3D数值软件对管棚超前支护受力特性及加固效果进行分析。研究结果表明管棚结构的纵向受力为掌子面前方为受拉段,掌子面后方为受压段;管棚纵向拉力峰值随隧道覆土荷载的增加呈现先增大而后有一定程度的减小,管棚中间段拉力峰值达到最大;隧道拱顶和拱腰部位的管棚受力较大,而边墙部位管棚的受力最小。管棚超前加固区域围岩塑性区径向分布及掌子面前方围岩塑性区分布范围均较小。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 119-122 |
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