原文传递
水泥路面沥青加铺结构中间层的防裂作用比较研究
| 论文题名： | 水泥路面沥青加铺结构中间层的防裂作用比较研究 |
| 关键词： | 水泥路面;沥青加铺层;反射裂缝;水泥稳定碎石;增柔改性;力学性能;路面结构力学分析 |
| 摘要： | 随着我国社会经济建设的迅猛发展，汽车保有量与日俱增，道路交通呈现重载化的特色，使得水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏。水泥路面沥青加铺改建，是一种综合效益优良的方式。但如何控制沥青加铺层反射裂缝的扩展一直是道路工程界所面临的一大难题。在水泥路面结构中水泥稳定碎石材料的应用由来已久，但这种材料易于因材料自身收缩开裂而引起反射裂缝。 本文主要就以下几方面进行研究:(1)水泥稳定碎石和乳化沥青—水泥稳定碎石材料的组成、集料物理特性、最佳含水量及最佳外加剂含量的确定、拌和工序的选择以及试验设计方案的研究;(2)水泥稳定碎石材料和乳化沥青—水泥稳定碎石材料基本力学性能（抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和收缩性能）的室内试验比较研究。水泥稳定碎石材料掺入乳化沥青后的抗压回弹模量降幅达到40％，因材料自身收缩性能得到很大的改善而提高了材料抗反射裂缝的功能。乳化沥青—水泥稳定碎石材料28天的抗压强度、劈裂强度相比水泥稳定碎石材料降低幅度却小于20％，从室内试验结果可知这种材料的后期强度满足规范要求，因此考虑将乳化沥青掺入这种材料后应用到水泥路面沥青加铺结构。(3)根据断裂力学理论，应用ABAQUS有限元软件对水泥路面沥青加铺路面结构层中产生裂缝的各种影响因素进行力学分析，探讨应力强度因子，荷载应力、温度应力的变化规律。分析结果表明，这种路面加铺结构的防裂效果明显。 |
| 作者： | 许恒 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 黄立葵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
