原文传递
安全可靠是软件设计的前提——浅析TW组态式驼峰自动控制系统
| 题名： | 安全可靠是软件设计的前提——浅析TW组态式驼峰自动控制系统 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周百全 |
| 作者单位： | 北京电务段 |
| 关键词： | 驼峰自动控制系统 系统可靠性 软件设计 减速器 |
| 摘要： | TW组态式驼峰自动控制系统的控制模块(包括硬件、软件)可按需配置和组合,适合大中小不同站场规模.自动集中子系统利用钩车压入道岔区段DGJ1或DGJ瞬间向下级道岔自动传递命令,并在占用该道岔区段1.2S后自动清除本钩车命令.但由于第一分路道岔DGJ区段轨道继电器的误动,会导致钩车错道不报警,减速器出口速度较高的危险现象发生.同时,以测长器的计长(鉴停后的以停长为准)作为减速器出口速度的主要依据也有不合理之处.办理迂回线进路联锁关系不严密. |
| 会议日期： | 199909 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 一九九九年自动化驼峰学术与经验交流会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 1999-08-31 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 一九九九年自动化驼峰学术与经验交流会论文集 |
| 分类号： | U284.6 TP311.5 |
检索历史
应用推荐
