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我国自动化驼峰控制技术需要解决的几个问题
| 题名： | 我国自动化驼峰控制技术需要解决的几个问题 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汤百华 |
| 作者单位： | 铁道部科学研究院通信信号研究所 |
| 关键词： | 自动化驼峰 控制系统 减速器 调速系统 制动控制精度 |
| 摘要： | 本文从我国驼峰自动化改造的现状出发,认为在提高解体能力、确保调车安全、提高全员劳动生产率等方面,还没有充分获得应有的效益,除管理上、认识上的原因外,技术上还需要进一步解决一系列问题,诸如:减速器出口速度控制精度需要进一步提高:有效防止减速器控制过失性大超差;改进间隔调速减速器出口速度的算法;解决减速器——减速顶点连式调速系统轻、空车溜放不到位的问题;解决下一列解体计划启动时间和遥控机车预推到位的问题;改进基础设备性能和提高耐用度、可靠性;完善系统故障导向安全的机制;提高系统故障诊断和自动校准功能等等. |
| 会议日期： | 199909 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 一九九九年自动化驼峰学术与经验交流会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 1999-08-31 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 一九九九年自动化驼峰学术与经验交流会论文集 |
| 分类号： | U291.45 |
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