详情

原文传递钢管混凝土拱桥的车辆振动

题名：	钢管混凝土拱桥的车辆振动
正文语种：	中文
作者：	黄东洲
作者单位：	福州大学土木建筑工程学院
关键词：	钢管混凝土拱桥车辆模型路面模型自由振动强迫振动冲击系数
摘要：	本文针对一座跨径为136m的中承式钢管混凝土拱桥,分析了其由车辆引起的振动问题和最大冲击系数.车辆和桥梁均模拟为三维空间结构,路面不平整度模拟为一各态历经,均值为零的平稳随机过程.分析表明,该桥最大轴力冲击系数一般不大于0.1,最大弯矩冲击系数一般不大于0.13.此外,如果桥面纵梁的竖向刚度过小或桥面整体性差,桥面振动随车速的增大而急剧增大,以致影响行车的舒适度.在大跨度该类拱桥的设计中,桥面纵梁要具有足够的竖向刚度以提高桥面系在行车作用下的平顺性.
会议日期：	20021201
会议举办地点：	上海
会议名称：	中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十五次年会
出版地：	上海
出版日期：	2002-11-01
出版单位：	同济大学出版社
母体文献：	中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十五次年会论文集
分类号：	U448.22 U441.3 U448.33