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低速域における歩行者事故の特徴
| 题名： | 低速域における歩行者事故の特徴 |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | 渡辺泰介 |
| 作者单位： | 公益財団法人交通事故総合分析センター研究部 |
| 摘要： | 低速域（危険認知速度20km/h以下）の歩行者事故について、(1)事故が減らない原因、（2)低速度で死亡重傷に至るメカニズムを調べた。結果、次のとおり明らかとなった。(1)1995年以降、ほぼ全ての事故形態で危険認知速度の低下傾向が続いており、結果として中高速域の件数が低速域に流れ込んでいる。これが（全体件数は減っているにもかかわらず）低速域の事故が減らない原因と考えられる。危険認知速度低下の主要因は、ィ）行動類型(直進：減、右左折：増）、口） 年齢 （44歳以下：減、65歳以上：增）、ハ）道路形状(単路：減、交差点/駐車場：増）である。背景の社会変化としては、まず高齢化が挙げられるが、ィ）ハ）の変化に鑑みると、人口の都市集中の影響も考え得る。 |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | 月刊交通 |
| 卷： | 54 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 64-79 |
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