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纯电池电动客车超级电容器系统匹配和控制策略研究
| 题名： | 纯电池电动客车超级电容器系统匹配和控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙立清 陈伟 白文杰 常玉华 孙逢春 |
| 作者单位： | 北京理工大学 |
| 关键词： | 电动客车 系统匹配 控制策略 电源系统 超级电容器 |
| 摘要： | 论文在对简要分析目前超级电容的技术发展水平及其特点的基础上,阐述在纯电动客车上采用超级电容的主要原因.论文引入容量变化系数和等效串联电阻变化系数两个参数,探讨了带超级电容器的电池电动客车超级电容匹配方法,论文利用所建立的超级电容模型,重点研究了带超级电容器的纯电动客车的超级电容控制策略.目前超级电容技术已趋于成熟.这为在纯电动客车上采用超级电容,从而可有效地改善电池在频繁起步.加速,减速,再生制动等复杂城市工况下的使用条件.本文可为研究和设计带超级电容器的电动车辆提供参考. |
| 会议日期： | 20021205 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国电工技术学会电动车辆委员会第十次学术大会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2002-12-01 |
| 出版单位： | 理工大学出版社 |
| 母体文献： | 2002中国电动汽车研究与开发 |
| 分类号： | U492.72 U463.63 |
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