原文传递
设传力杆水泥混凝土路面胀缝结构受力分析
| 题名： | 设传力杆水泥混凝土路面胀缝结构受力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李志勇 邹静蓉 |
| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院(长沙) 湖南省交通职业技术学院(长沙) |
| 关键词： | 胀缝 传力杆 光弹性 有限元 温度应力 水泥混凝土路面 |
| 摘要： | 本文采用光弹性模型试验和三维有限元方法,研究水泥混凝土路面胀缝结构附近部位的应力分布规律,两者结果吻合,说明计算和试验分析结果可靠.通过计算分析表明,胀缝加传力杆后,最大主应力可减少47.2﹪,力学传递效率为44.4﹪,但在传力杆部位,路面存在应力集中,最大应力集中系数为3.4,传动杆的影响范围是传力杆长度的2~3倍.在靠近缝边4.2cm和传力杆尖端路面最容易发生破坏.同时研究表明,路面板和基层间摩阻力主要影响路面纵向应力和纵向位移,但影响较小,纵向拉应力影响值为5.8﹪,纵向位移影响值为1.8﹪. |
| 会议日期： | 20020423 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 第四届国际道路和机场路面技术大会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2002-04-01 |
| 出版单位： | 人民交通出版社 |
| 母体文献： | 第四届国际道路和机场路面技术大会论文集 |
| 分类号： | U416.216 |
检索历史
应用推荐
