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原文传递长江汽渡船抗沉性的探讨

题名：	长江汽渡船抗沉性的探讨
正文语种：	中文
作者：	王莹源
作者单位：	江苏太仓海事处
关键词：	汽渡船应急措施长江航运抗沉性舱室排水量
摘要：	长江下游汽渡船一般有七个舱室.其中机舱和舵浆舱舱容很大,里面布置了机械装置设备,在舱室中间很难通过再隔横舱壁来提高抗沉性.由于乘潮而下的黄砂船并行和追越情况较为普遍,渡船在横越和夜间开航时很有可能与黄砂船碰撞,万一汽渡船被撞破舱进水,舱内水密门又不关闭,如何抢救不力可能导致沉没.本人设想在机舱和舵桨舱靠两弦的旁龙骨上,增加六道纵舱壁,用碰撞舱作第一防线,水密门关闭,隔舱里少量进水或任何一个舱室进水,汽渡船是符合"一舱不沉制"的,关键在于防碰撞和关闭水密门.本文对各个舱室排水量和破舱后增加的排水量,做了理论上近似计算,请有关专家共同探讨来改善汽渡船抗沉性.
会议日期：	20021201
会议举办地点：	南宁
会议名称：	中国航海学会2002年度学术交流会
出版地：	北京
出版日期：	2002-12-01
出版单位：	中国航海学会
母体文献：	《航海技术》论文集专刊
分类号：	U661.23