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摩阻理论在克服半刚性路面收缩裂缝中的应用研究
| 题名： | 摩阻理论在克服半刚性路面收缩裂缝中的应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蒋新明 郑舟 |
| 作者单位： | 安徽省滁州市管理公路局(安徽滁州) 安徽省滁州市交通工程检测中心(安徽滁州) |
| 关键词： | 摩阻理论 摩阻结合力 半刚性基层沥青路面 收缩裂缝 |
| 摘要： | 半刚性基层沥青路面的收缩裂缝问题,是目前国内外一直没有很好解决的重大技术难题.通过对沥青面层及半刚性基层收缩模式的深入分析,提出了应用摩阻理论,在路面结构层间加大摩阻结合力,使各结构层形成相互连续的摩阻体系,以克服半刚性基层沥青路面的收缩裂缝,从而达到减薄沥青面层厚度、延长道路使用性和耐久性的目的.该理论已在实际应用中取得较好的效果. |
| 会议日期： | 20020531 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第一届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2002-05-01 |
| 出版单位： | 外文出版社 |
| 母体文献： | 第一届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U416.2 |
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