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原文传递青藏铁路牵引动力的再思考

题名：	青藏铁路牵引动力的再思考
正文语种：	中文
作者：	黄问盈杨宁清黄民
作者单位：	铁道科学研究院(北京) 石油勘探开发研究院(北京)
关键词：	青藏铁路牵引动力功率核定
摘要：	对应于青藏铁路的特殊外界环境与条件,认为对牵引动力从性能和结构分析上要提出更高的总体要求,并建议近期以电传动内燃机车为基点,进行局部或全面改进和强化.同时也指出,应尽快构筑我国模块机车框架,为青藏铁路乃至全国铁路提供更新一代牵引动力创造条件.考虑到保有加速度与计算坡度之间的制约与协调,认为青藏铁路旅客列车的(1+γ)α值不宜低于0.05m·s<'-2>,货物列车不宜低于0.045m·s<'-2>左右.对旅客列车和货物列车的比功率进行了具体核定,并提出对牵引动力功率的要求和配置意见.
会议日期：	20020916
会议举办地点：	昆明
会议名称：	青藏铁路牵引动力学术研讨会
出版地：	北京
出版日期：	2002-09-01
出版单位：	中国铁道学会
母体文献：	青藏铁路牵引动力学术研讨会论文集
分类号：	U260.131