原文传递
青藏铁路格尔木至拉萨段机车交路、乘务制度设计研究
| 题名： | 青藏铁路格尔木至拉萨段机车交路、乘务制度设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁子全 刘争平 |
| 作者单位： | 铁道部第一勘察设计院(兰州) |
| 关键词： | 青藏铁路 机车交路 乘务制度 随乘制 |
| 摘要： | 针对青藏铁路格拉段特殊性,提出机车交路采用格尔木、拉萨两机务段套跑格尔木至拉萨间1140km特长机车交路,乘务制度采用随乘制,相对于采用长交路、轮乘制比较而言,能够在高原上减少机务布点、减少生产生活管理定员、减少作业环节与劳动强度,减少高原停留作业对人体身心健康的不良影响,有利于职工队伍稳定及运营管理,能够节省投资,保护生态环境. |
| 会议日期： | 20020916 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 青藏铁路牵引动力学术研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2002-09-01 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 青藏铁路牵引动力学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U268.2 U268.47 |
检索历史
应用推荐
