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地铁轨道减振器的应用研究与质量检测
| 题名： | 地铁轨道减振器的应用研究与质量检测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄建畴 杜锦才 周耀 孙曌 庄表中 |
| 作者单位： | 无锡圣丰减震器公司 浙江大学机能学院 |
| 关键词： | 轨道减振器 随机振动 轨道路面谱 地下铁道 |
| 摘要： | 地铁车厢存在着确定性振动和随机振动,随机振动的激励是路轨与路基的组合系统.支撑于路轨与地面之间的轨道减振器,可使路面谱得到改善.本文用简单的车厢简化模型——单自由度线性系统,应用随机振动中的单输入多输出理论,计算其响应的均方根值,并比较同一车厢在三种不同路轨系统上运行时车体加速度响应的均方根值.通过比较这些数据可见,地铁使用轨道减振器之后,可使车厢的振动加速度明显减小,并可带来降低噪声、延长车厢使用寿命等一系列的优点. |
| 会议日期： | 20031001 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十五届学术交流会 |
| 出版地： | 成都 |
| 出版日期： | 2003-10-01 |
| 出版单位： | 西南交通大学出版社 |
| 母体文献： | 地下铁道新技术文集2003—中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十五届学术交流会论文选集 |
| 分类号： | U260.331.5 U231 |
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