原文传递
三塔悬索桥静力特性分析
| 题名： | 三塔悬索桥静力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王野；黄健伟；李阳； |
| 关键词： | 三塔悬索桥；索鞍预偏量；设计成桥状态；公路桥梁；活载 |
| 摘要： | 以襄阳庞公大桥为工程背景,运用有限元软件midas Civil建立全桥三维模型,进行成桥阶段和施工阶段的静力特性分析。结果表明,在加劲梁吊装期间,主缆线形、加劲梁线形和索鞍偏移量的变化趋势类似,都是在吊装初期较大,随后逐渐减少,最终达到设计成桥状态;理想成桥状态下,每根吊索承担相邻2根吊索间距长度的加劲梁的全部或大部分自重;在运营阶段,相对于恒载,活载作用对悬索桥主要结构受力影响较小;温度作用使主缆和加劲梁的线形发生变化。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 35-38,42 |
检索历史
应用推荐
