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原文传递基于块体理论的隧道优化设计方法探讨

题名：	基于块体理论的隧道优化设计方法探讨
正文语种：	中文
作者：	陈江；徐志学
关键词：	关键块体；单面滑动；加强支护；优化设计；支护参数
摘要：	处于块体围岩环境中的隧道开挖过程中产生的临空面，将可能导致“关键块体”失稳后产生连锁失稳反应，从而出现隧道地质灾害。基于块体理论计算出“关键块体”沿单面滑动的区间范围，并根据“关键块体”滑塌区间范围的重叠程度确定加强支护的部位，从而优化设计隧道工程结构支护参数。
期刊名称：	交通科技
出版年：	2013
期：	02
页码：	88-90

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