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计算机可控顶自动调速系统在驼峰调速中的应用
| 题名： | 计算机可控顶自动调速系统在驼峰调速中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 麻克君 |
| 作者单位： | 北方交通大学(北京) |
| 关键词： | 计算机可控顶 调速系统 车辆溜放 驼峰调速 |
| 摘要： | 点连式调速制式是适应我国驼峰较苛刻运营条件的一种调速制式.本文针对目前驼峰调速系统在现场应用过程中由于设备、车辆、人为等原因,时常造成钩车在三部位减速器出口速度控制误差偏大这一问题,从适用现场的角度,分析利用"计算机可控顶自动调速系统"克服上述问题的可行性. |
| 会议日期： | 20021101 |
| 会议举办地点： | 西安、太原 |
| 会议名称： | 中国铁道学会铁路运输企业改革与发展学术研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2002-11-01 |
| 出版单位： | 中国铁道出版社 |
| 母体文献： | 中国铁道学会铁路运输企业改革与发展学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U284.63 |
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