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信号控制条件与道路交通事故关系的研究
| 题名： | 信号控制条件与道路交通事故关系的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 裴玉龙 胡劲松 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 |
| 关键词： | 道路交通安全 交通事故 事故率 信号控制 交叉口 |
| 摘要： | 信号控制是改善城市道路交通秩序和降低道路交通事故率的有效手段,但是灯控交叉口的设置与使用是国内道路交通管理部门在管理上主要的薄弱环节之一.通过对近年来哈尔滨市万余起道路交通事故数据进行分析研究,证实了信号控制能有效降低交叉口范围内的事故率,同无控制交叉口相比,平均降低幅度达到40％.考虑到信号灯设置后路段上的随机车流被压缩成有序的脉冲流,论文进一步探讨了信号控制对路段事故率的影响,并给出了一个半经验公式来估计路段上的事故率.基于上述理论,论文对于信号灯的设置标准进行了探讨,建议把安全方面的标准和通行能力方面的标准放在同等重要的地位进行考虑.最后,论文分析了渠化、单点配时改善以及先进的ITS技术应用对于已设置信号的交叉口事故率的影响. |
| 会议日期： | 20030829 |
| 会议举办地点： | 吉林延吉 |
| 会议名称： | 中国公路学会公路规划分会第一届二次理事大会暨学术交流会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-08-29 |
| 出版单位： | 中国公路学会 |
| 母体文献： | 中国公路学会公路规划分会文集 |
| 分类号： | U491.3 |
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