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耐震補強に用いる国内最大規格の制震ダンバー性能検証: しまなみ海道（西瀬戸自動車道）多々羅大橋
| 题名： | 耐震補強に用いる国内最大規格の制震ダンバー性能検証: しまなみ海道（西瀬戸自動車道）多々羅大橋 |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | 下瀬恒大;金田崇男 |
| 作者单位： | 本州四国連絡高速道路㈱安全防災・技術部防災課;本州四国連絡高速道路㈱経営計画部経営計画課中期経営 |
| 摘要： | 多々羅大橋は，しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の生口島と大三島を結ぶ橋長1,480 m，中央支間長890 mの3径間連続複合箱桁斜張橋であり，1999年に供用開始した国内最長の斜張橋である（写真-1)。多々羅大橋の耐震性能照査の結果，橋軸方向の地震時変位が大きく，桁と伸縮装置の衝突により隣接高架橋が落橋する恐れがあった。そこで，所要の耐震性能を満足させるために，減衰抵抗力2,000kN (0.5 m/sでの加振時），ストローク±950 mmと国内最大規格である制震用粘性ダンパー（以下，「制震ダンパー」という |
| 出版年： | 2024 |
| 期刊名称： | 高速道路と自動車 |
| 卷： | 67 |
| 期： | 6 |
| 页码： | 17-20 |
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