Reduzierung der Blendung durch automatisch abblendende Fernlichtassistenten und automatisch abblendende Innen- und Aussenspiegel / Reduction of glare with automatically dimming high-beam-assistants and automatically dimming inside and outside mirrors
| 项目名称： | Reduzierung der Blendung durch automatisch abblendende Fernlichtassistenten und automatisch abblendende Innen- und Aussenspiegel / Reduction of glare with automatically dimming high-beam-assistants and automatically dimming inside and outside mirrors |
| 摘要： | Es ist festzustellen, dass die Fernlichtfunktion durch die Autofahrer selten benutzt wird. Gerade dies fuehrt zu schweren Unfaellen mit unbeleuchteten Hindernissen oder Fussgaengern, die ausserorts mit Abblendlicht nicht erkannt werden. Gleichzeitig sollte aus Sicherheitsgruenden die Blendung durch entgegenkommende Fahrzeuge moeglichst gering sein. Anzustreben ist also eine Kombination aus optimaler Ausleuchtung der Strasse und minimierter Blendung. Zum einen koennen hier aktive Fernlichtassistenten (FLA) fuer eine hoehere durchschnittliche Sichtweite sorgen, waehrend - bei richtiger Auslegung der Systeme - die Blendung anderer Verkehrsteilnehmer aktiv reduziert und Fehlbedingungen durch den Fahrer praktisch ausgeschlossen werden. Zum anderen koennen abblendende Rueckspiegel indirekte Blendung reduzieren, die durch andere Verkehrsteilnehmer hervorgerufen wird. Ziel des Projekts ist es, Anforderungen zu erarbeiten, die eine optimale Betriebsweise dieser Systeme garantieren. ABSTRACT IN ENGLISH: It was noticed that drivers rarely use the high-beam function. This leads to serious accidents with non-illuminated obstacles or pedestrians that can not be seen with low-beam light outside towns. At the same time, the glare caused by oncoming vehicles should be kept to a minimum for safety reasons. A combination of optimal road illumination and minimum glare is desirable. Active high-beam-assistants (FLA) can ensure a higher average range of vision, while the glare for other traffic participants is actively reduced and inappropriate operation by the driver is practically eliminated, as long as the system is correctly designed. Indirect glare caused by other traffic participants can be reduced by dimming rear-view mirrors. The purpose of the project is to develop requirements that ensure the optimal operation of these systems. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 执行机构： | Technische Universitaet Darmstadt, Fachgebiet Lichttechnik |
| 开始时间： | 20080700 |
| 实际结束时间： | 20110300 |
| 主题领域： | Vehicles and Equipment；I91: Vehicle Design and Safety |
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