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一般道の道路交通環境が衝突被害軽減ブレーキの追突事故削減効果に与える影響分析
| 题名： | 一般道の道路交通環境が衝突被害軽減ブレーキの追突事故削減効果に与える影響分析 |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | 山口大輔 |
| 作者单位： | 公益財団法人交通事故総合分析センタ一自動運転グループ |
| 摘要： | 自動運転技術に係る政府戦略は、2014年に「官民ITS構想• ロードマツ プ」が策定されて以降、関係府省庁や民間企業等が連携しながら自動運転の 早期実現を目指し、毎年改定されてきた。2021年9月にデジタル庁が発足 し、2022年8月には「官民ITS構想• ロードマップ」を発展•継承した政 府戦略である「デジタルを活用した交通社会の未来2022」が公表された。 また、2023年4月から改正道路交通法が施行され、公道において「レベル 4」の自動運転が走行可能となった。このように自動運転技術を取り巻く環 境は |
| 出版年： | 2024 |
| 期刊名称： | 月刊交通 |
| 卷： | 55 |
| 期： | 2 |
| 页码： | 62-70 |
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