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低碳高强度汽车板ZJ510L力学性能及强化机理
| 题名： | 低碳高强度汽车板ZJ510L力学性能及强化机理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 康永林 赵征志 谷海容 于浩 毛新平 陈贵江 林振源 李烈军 |
| 作者单位： | 北京科技大学材料科学与工程学院(北京) 广州珠江钢铁有限责任公司(广东广州) |
| 关键词： | 高强度钢 车架 力学性能 |
| 摘要： | 介绍了珠钢电炉CSP工艺下生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L的生产工艺,试验研究了薄板坯连铸连轧生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L显微组织和力学性能特征,并分析了ZJ510L钢板组织细化与强化的主要原因.结果表明:成品板显微组织细小,强度和伸长率较高,并具有良好的成形性能和低温冲击韧度,可以满足汽车生产的要求. |
| 会议日期： | 20040726 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第十四届材料年会 |
| 出版地： | 长春 |
| 出版日期： | 2004-07-01 |
| 出版单位： | 《汽车工艺与材料》编辑部 |
| 母体文献： | 汽车工艺与材料2004年第6,7期 |
| 分类号： | U463.326.04 U465.11 |
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