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禁左条件下车辆微观行驶仿真模型研究
| 论文题名： | 禁左条件下车辆微观行驶仿真模型研究 |
| 关键词： | 车辆微观行驶;仿真模型;禁左环境;数据拟合 |
| 摘要： | 本文围绕城市信号交叉口禁止左转弯(简称“禁左”)管理措施的可行性，利用城市微观交通仿真技术，以禁左条件下车辆微观行驶仿真模型为重点，主要展开了以下研究内容：·确立了城市信号交叉口禁左仿真平台及仿真系统结构，为本文及今后建模确立了框架；·以禁左仿真系统结构为框架，建立了禁左条件下车辆微观行驶仿真的核心模型，核心模型由静态仿真模型和动态仿真模型构成。尤其根据相关交叉学科的理论给出了车辆掉头行为的详细描述，为分析禁左的可行性提供了理论基础；·根据数值逼近理论对交通调查数据进行数据拟合；利用概率论与数理统计方法对仿真模型进行假设检验。并将样条思想融入仿真模型中；·为了验证或估计禁左管理措施的效能，选取通行能力作为判定指标。分别计算了禁左前后交叉口和掉头出口处路段通行能力；·提出了禁左条件下车辆微观行驶仿真模型实现时的一些关键技术，包括面向对象程序设计技术、矢量图形对象处理技术、仿真区的自动判读及随机仿真模型的数学推导法和ActiveX技术等。 |
| 作者： | 南春丽 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 赵祥模;陈红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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