原文传递
诱发交通产生机理的研究
| 题名： | 诱发交通产生机理的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 关宏志 邵洁 |
| 作者单位： | 北京工业大学交通研究中心(北京) |
| 关键词： | 诱发交通量 四阶段预测方法 短期诱发 长期诱发 交通需求预测 时间影响诱发效果 四阶段预测法 |
| 摘要： | 本文分析了有关诱发交通量的定义,从交通需求预测的角度给出了诱发交通的定义.详细讨论了诱发交通量的形成的机理,并提出了两个有关诱发机理的假说:交通硬件和软件措施可以诱发交通量假说和时间影响诱发效果的假说.作者认为诱发交通量集其预测方法可以用传统四阶段预测法解决.在此基础上,结合交通需求预测理论对预测方法进行了初步探讨. |
| 会议日期： | 20040526 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第八届国际交通新技术应用大会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-05-01 |
| 出版单位： | 人民交通出版社 |
| 母体文献： | 第八届国际交通新技术应用大会论文集 |
| 分类号： | U491.14 U495 |
检索历史
应用推荐
