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大跨度混合梁斜拉桥施工期主梁应力控制与合龙技术研究
| 论文题名： | 大跨度混合梁斜拉桥施工期主梁应力控制与合龙技术研究 |
| 关键词： | 大跨度混合梁斜拉桥;主梁应力;几何控制法;施工控制;合龙技术 |
| 摘要： | 大跨度斜拉桥在施工中可能会出现以下两个情况。斜拉桥的钢主梁一般采用悬臂法施工，对于大跨度斜拉桥，当主梁在长悬臂的条件下，主梁的压应力会较大，甚至出现超限的情况。在斜拉桥的合龙施工中，设计单位都会提供一个理想的合龙温度，称为合龙基准温度，但是在实际的施工过程中，会出现合龙时刻环境的温度与设计基准温度不相符合，合龙口形状与设计尺寸不匹配，出现施工状态不理想的情况，这对合龙段的施工以及成桥状态均带来不利的影响。 本论文基于几何控制法，以鄂东长江大桥为工程背景，针对上述大跨度斜拉桥在施工中出现情况进行分析，研究了大跨度混合梁斜拉桥的主梁应力控制措施和几何合龙技术，主要工作内容如下: (1)阐述斜拉桥的建设现状以及斜拉桥施工控制的状况;而后介绍本文主要的研究内容; (2)详细阐述几何控制法的理论基础，以及梁式结构和斜拉结构施工过程与最终状态的公式推导，介绍几何控制法的特点; (3)基于几何控制法的基本理论，分析长悬臂状态下钢箱梁应力控制的力学方法，研究应力控制措施;并介绍应力控制措施在鄂东长江大桥上的应用，并以此来验证应力控制措施的正确性和可行性; (4)基于几何控制法的基本理论，分析在斜拉桥中跨合龙施工时几何合龙法应控制的因素，并通过鄂东长江大桥的工程实例介绍几何合龙在工程中的实际应用，并分析采用几何合龙法的结构成桥内力状态。 |
| 作者： | 刘琳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 赵灿晖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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