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铁路工务信息共享机制关键技术研究
| 论文题名： | 铁路工务信息共享机制关键技术研究 |
| 关键词： | 铁路工务信息;元数据;共享机制;实现方法;服务封装 |
| 摘要： | 随着信息化技术不断应用于铁路工务管理工作中，铁路工务现在已有铁路工务信息管理系统、铁路轨道状态分析系统、铁路防洪应急管理系统和工务安全生产管理信息系统等信息系统，但这些系统之间都是相对独立，数据结构没有统一，各系统之间的信息共享存在一定的难度。元数据技术配合XML和SOA等技术，可以实现对分布式系统和异构数据的有效整合，可以把企业现有的或已有的应用封装成服务，让企业各个应用系统之间的数据和应用彼此共享。本论文利用SOA架构、元数据技术、WebServices技术、AJAX和jQuery等技术，按照铁路工务信息的特点，主要的研究工作和贡献如下: 首先，研究了铁路工务信息共享的整体架构。通过对铁路工务信息的特点分析，结合元数据、SOA、WebServices、JUDDIV3和UDDIV3等技术，将工务信息共享平台的整体架构设计为数据资源层、数据加工与转换层、数据服务总线层和接口层，并对各层的功能进行了论述。 其次，研究了铁路工务信息数据共享的关键技术。通过分析铁路工务信息的数据分类和特点，研究铁路工务信息数据的元数据标准、元数据的实现方法和元数据的服务封装，达到铁路工务信息数据在已有基础平台之间的数据共享。 接着，研究了铁路工务信息基础平台应用的共享。基于SOA，通过研究新技术JUDDIV3，结合UDDIV3和AXIS2等，利用WSDL和Schema等文档的特点，实现了按照工务信息分类标准对工务信息的应用在建立的注册中心的服务发布和服务查询，并研究了铁路工务信息共享数据服务总线的其它功能。 最后，基于铁路工务共享平台，研究了轨检车数据在B/S模式下的展示和分析。通过对大量轨检车数据的分析，在论文中首先利用求两次检测数据平方差和最小值的方法，对轨检车里程漂移进行了校正;实现了单批次和两批检测数据的分析对比;实现了通过统计检测数据TQI频数来对两次检测期间轨道几何质量变化情况的评价。 |
| 作者： | 陈博 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 郭年根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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