原文传递
钢管混凝土拱桥冲击系数的实用计算方法
| 题名： | 钢管混凝土拱桥冲击系数的实用计算方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄东洲 |
| 作者单位： | 福州大学土木建筑工程学院(福州) |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥 自由振动 动力响应 冲击系数 计算方法 |
| 摘要： | 根据我国目前规范,对跨径大于45m的钢管混凝土拱桥,一般不计及其车辆动力影响.实测与分析表明,这样做可能对该类桥梁设计不安全.本文分析了7座不同跨径的钢管混凝土拱桥,跨径从20m变化到200m,车速从24km/h变化到120km/h,车辆和桥梁均模拟三维空间结构,桥面表面不平整度模拟为一各态历经均值为零的平稳随机过程,并假设是好的.通过大量的数值分析,提出了主拱的轴力与弯矩和吊杆的轴力冲击系数的近似计算公式.与精确数值分析结果对比表明,这些近似公式可用于实际拱桥设计,且偏安全一边. |
| 会议日期： | 20040501 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 第十六届全国桥梁学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-05-01 |
| 出版单位： | 人民交通出版社 |
| 母体文献： | 第十六届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.22 U441 |
检索历史
应用推荐
