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桥梁动力限位器设计研究
| 题名： | 桥梁动力限位器设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱文正 刘健新 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院(西安) |
| 关键词： | 限位器 桥梁结构 设计方法 时程分析 计算方法 |
| 摘要： | 在地震中,由于桥联间伸缩缝处过大的变位会造成桥梁破坏,所以需要在支座宽度不足的伸缩缝间设置适当的限位器,以限制伸缩缝间的相对位移.本文基于反应谱法提出了耗能型限位器的实际计算方法.通过动力时程分析表明,该方法计算结果对于限制预期大的地震作用下桥联间的相对位移有明显的效果. |
| 会议日期： | 20040501 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 第十六届全国桥梁学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-05-01 |
| 出版单位： | 人民交通出版社 |
| 母体文献： | 第十六届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U443.5 |
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