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南京地铁盾构穿越龙蟠路隧道施工技术
| 题名： | 南京地铁盾构穿越龙蟠路隧道施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈馈 孙谋 |
| 作者单位： | 中铁隧道集团有限公司(河南洛南) |
| 关键词： | 盾构 竖井 旋喷加固 支护 地铁隧道 |
| 摘要： | 南京地铁TA15标盾构隧道掘进时,盾构机需穿越龙蟠路隧道的地下连续墙.龙蟠路隧道位地南京火车站前,南京市东西主干道龙蟠路上,北依火车站广场,南邻玄武湖.龙蟠路隧道是南京市东西主干道龙蟠路在火车站前的地下通道,其地下连续墙最深达14m,盾构机将4次穿越该隧道连续墙,龙蟠路隧道底板最低处离盾构隧道3.5m.龙蟠路隧道本身属于一种类似"盖板"的特殊情况,自身结构对扰动及其他特殊情况发生时的稳定性不强.龙蟠路隧道连续墙处理采用竖井方案,竖井采用明挖顺作法施工,围护采用双排旋喷桩止水帷幕. |
| 会议日期： | 20041101 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-11-01 |
| 出版单位： | 现代隧道技术出版社 |
| 母体文献： | 中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会论文集增刊 |
| 分类号： | U231.4 U455.8 |
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