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公路隧道减噪混凝土路面的研究
| 题名： | 公路隧道减噪混凝土路面的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴少鹏 水中和 玄东兴 |
| 作者单位： | 武汉理工大学(武汉) |
| 关键词： | 公路隧道 噪声 平均构造深度 吸声系数 减噪混凝土路面 |
| 摘要： | 公路隧道内的环境噪声问题已经受到广泛的关注,本文主要研究暴露集料混凝土应用于隧道路面中降低交通噪声,着重研究暴露集料混凝土表面的平均构造深度和吸声系数的关系,结果表明:随着表面处理时间的加长,平均构造深度变浅,1000HZ时的吸声系数与平均构造深度成正比;减噪水泥混凝土路面平均吸声系数约0.09,高出普通水泥混凝土路面二倍多.此外,对暴露骨料与水泥浆体界面强度的影响因素如媛凝剂和水等进行了探讨,实验结果证明缓凝剂的掺量过大不利于界面粘结强度的提高. |
| 会议日期： | 20040526 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第八届国际交通新技术应用大会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-05-01 |
| 出版单位： | 人民交通出版社 |
| 母体文献： | 第八届国际交通新技术应用大会论文集 |
| 分类号： | U451 U416.216 |
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