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骨架型沥青混合料的设计要点
| 题名： | 骨架型沥青混合料的设计要点 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 严军 章洪庆 周翔 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输学院(上海) |
| 关键词： | 骨架型沥青混合料 SMA OGFC 骨架结构 玛蹄脂材料 粘结性能 表面防滑功能 施工质量 |
| 摘要： | 传统的密级配沥青混凝土虽然密实不透水,但它在高温下容易产生流动变形,从而导致较大的车辙.与之相比,以SMA和OGFC为代表的骨架型沥青混合料具有坚固的骨架结构,愈来愈受到重视.SMA沥青混合料面层,既有集料骨架,又有玛蹄脂材料的粘结性能,形成了坚实致密的结构组成,而其表面又能构成较大的纹理构造,形成良好的承载能力、表面降噪和防滑作用.OGFC沥青面层空隙率大,可以形成优良的表面防滑功能,并且有良好的降噪效果.与传统的防滑面层相比,其能更好地改善道路安全和减轻噪声污染.本文结合室内试验和试验路实际情况,对骨架型沥青混合料的材料性质、组成设计、施工质量控制等提出相应的建议和要求. |
| 会议日期： | 20040526 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第八届国际交通新技术应用大会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-05-01 |
| 出版单位： | 人民交通出版社 |
| 母体文献： | 第八届国际交通新技术应用大会论文集 |
| 分类号： | U414.75 U416.217 |
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