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可变情报板发布系统软件的设计与实现
| 论文题名： | 可变情报板发布系统软件的设计与实现 |
| 关键词： | 交通拥堵;可变情报板;信息发布;软件设计 |
| 摘要： | 随着我国汽车数量不断增长，对道路的需求量越来越大。路网已经无法承载出行需求，因此导致的交通阻塞已严重影响了人们的生活，同时也制约着经济的发展。在信息化交通建设的背景下，借助计算机软件发布动态实时交通信息的方式由此产生，可变信息情报板VMS（VariableMessageSigns）就是其中之一。VMS是智能交通系统ITS（IntelligentTrafficSystem）的重要组成部分，作为室外诱导系统的主要发布终端，对于缓解交通拥挤现象起到了很大作用。通过发布实时路况信息，对出行车辆进行及时的引流，使得驾驶人员能够及时关注路面状态变化，从而选择合理的畅通路线出行。如何设计较为合理的交通路况发布系统，使得信息能够实时更新，从而引导车辆流通，同时提高路网通行能力，是目前需要解决的主要问题。 对此，针对此问题，本文做出的主要工作如下： （1）对于日益复杂的路网结构以及路面车流量不断增长所造成的交通阻塞问题，本文首先阐述了可变情报板能够有效地缓解交通拥挤问题，并说明了信息采集对于信息发布环节的重要性。本文对以C#语言开发的道路情报板信息发布系统的软件设计进行了详细说明。本设计采用异步编程方式，通过引入定时器消息循环机制从而完成信息发布服务端定时向下位机情报板发布实时交通态势，同时以状态转移实现情报板各阶段的工作状态，从而完成情报板实时显示交通态势的功能。 （2）对于道路交通态势的发布方式分为高德模式和人工模式。高德模式下通过高德地图API提供的接口服务，获取实时路况信息。人工模式下通过采集器采集和人工筛选获取交通信息，两种模式均通过对交通信息的处理生成交通态势的发布模板，并得到以红黄绿三种颜色所表示的交通拥堵程度的路段光带颜色，并将信息进行保存。最终信息发布端根据约定好的通信协议对信息进行解析，通过以太网通信向情报板诱导设备发送实时路况信息，实现两种模式下的道路交通态势信息发布。 （3）交通诱导信息主要通过影响出行人员的驾驶行为来发挥其车辆引流的作用，情报板显示信息类型的单一化，不利于提高驾驶人员对情报板信息的服从率。对于这一问题，本文对情报板诱导信息编辑进行了改进，从信息优先级的确定和信息发布类型两个方面进行分析，随后通过对发布信息的重新设计改造，并在特定的路段进行了实验。得到的实验数据结果表明对于发布信息改进后的情报板，相比于只发布交通态势的情报板，在降低出行延迟时间和提高拥堵高峰时期的车流速度等方面有较好的效果，进一步说明了可变情报板对于道路车辆的均衡引流作用。 |
| 作者： | 王思霞 |
| 专业： | 电气工程;电机与电器 |
| 导师： | 赵明英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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