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超速摄像机对道路交通事故的影响研究
| 论文题名： | 超速摄像机对道路交通事故的影响研究 |
| 关键词： | 城市道路;超速摄像机;选址标准;交通安全 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展，全球的机动化水平不断提高，交通事故发生的数量也逐年上升；而驾驶员的不正当驾驶行为，如超速驾驶、随意改变车道、操作不当等行为，是引起道路交通事故的重要原因。针对由于驾驶员超速等行为引起的交通安全问题，各国政府采取了许多道路安全措施，比如安装超速摄像机。超速摄像机的使用有效地控制了驾驶员超速等行为的发生，国内外普遍采用超速摄像机执法方式来提高道路安全水平。但是，由于超速摄像机的使用和维护成本较高，对于超速摄像机的有效性存在一些争议。本文以超速摄像机系统较为成熟的英国为例，深入分析了超速摄像机对道路交通事故的影响。 本文首先对交通安全影响因素、交通安全措施影响研究、超速摄像机影响研究以及道路交通安全评价方法进行了总结。接着对英国的超速摄像机安全计划进行介绍，并对超速摄像机的选址标准进行了阐述。然后，利用ArcGIS软件对超速摄像机安装地点的交通事故数据、交通流量数据、路网特征数据、社会经济与人口数据进行提取。根据所得数据，采用倾向得分匹配法和经验贝叶斯法评价了超速摄像机选址标准的合理性。另外，采用倾向得分匹配方法和基于倾向得分的双稳健估计来评估超速摄像机的影响范围以及其对交通事故的影响。 研究结果如下：第一，贫困指数、居住区占比、学校面积占比、人口密度等是安装超速摄像机时主要的考虑因素。第二，在计算超速摄像机选址标准时，当覆盖长度为500米时，超速摄像机的安全效果达到最佳。第三，超速摄像机在满足历史死亡和重伤事故最低数量的要求时，在减少道路交通事故方面是最有效的；并且当风险值大于或等于30时，超速摄像机可以获得最优的有效性。第四，在减少交通事故的数量方面，配备多个超速摄像机的地点比只有一个超速摄像机的地点表现更好。第五，超速摄像机的研究半径为200米的时，减少道路交通事故的效果最好;且多个超速摄像机的组合只在研究半径较小(200米和300米)时有效。 |
| 作者： | 朱曼曼 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李豪杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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