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滨州至长山水道航路规划方案优选研究
| 论文题名： | 滨州至长山水道航路规划方案优选研究 |
| 关键词： | 航路规划;通航环境;方案优选;综合集成赋权法 |
| 摘要： | 渤海南部水域交通运输任务繁重，交通量一直居高不下，随着滨州、东营港的建设，水上交通量会持续增加，加大了发生水上交通事故的潜在风险，渤海南部水域交通安全成为需要考虑的重要问题。科学合理地设计和实施渤海湾南部水域航路规划的方案是解决问题的关键。本文在考虑该水域目前和将来油田开发利用的基础上，制定了滨州至长山水道航路的3种备选方案。 为了对3种航路规划方案进行优选，本文全面分析了影响航路规划的各种因素，对航路规划方案的优选进行了综合研究。从自然环境因素、地理环境因素和管理因素三个角度阐述了各个指标对航路规划方案优选的影响，然后结合滨州至长山水道所在水域通航环境的特点，从安全性、高效性、符合性和经济性4个方面分析，建立了滨州至长山水道航路方案优选的指标体系。 最后，本文结合相关的理论知识，建立了基于可拓物元理论的航路规划方案优选模型，确定了航路方案的经典域和节域，通过综合集成赋权法组合确定了航路方案优选的权重。计算出3种航路方案的综合关联度，确定三种航路方案的评价等级，引入并计算出等级变量特征值，对滨州至长山水道的3种航路方案进行了优选评价，得出了优选方案。 基于可拓物元理论的航路规划方案优选模型计算过程简便，结果直观，利用综合集成赋权法确定权重，能增加权重值的准确性。 |
| 作者： | 赵冲 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 范中洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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