原文传递
湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度分析
| 题名： | 湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗林阁 段乃民 陈国虞 |
| 作者单位： | 广东省路桥建设发展有限公司(广州) 上海海洋钢结构研究所(上海) |
| 关键词： | 桥墩 船舶撞击角度 海湾大桥 |
| 摘要： | 在经济、技术高速发展的今天,国内的江河、海湾上建设大型桥梁逐渐增多,航行的船舶数量、吨位快速增长,船舶撞击桥梁的事件也相应增多,对桥梁安全使用构成很大威胁,因此,研究防御船撞桥非常必要.湛江海湾大桥于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾,桥址处水深13m的海槽的宽度达750~800m左右,设计的斜拉桥跨度为480m,两个主墩均位于此宽度范围,大船撞击桥塔的几率大.简要介绍湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度的分析情况. |
| 会议日期： | 20041215 |
| 会议举办地点： | 广东湛江 |
| 会议名称： | 广东省公路学会桥梁工程专业委员会学术交流会 |
| 出版地： | 广州 |
| 出版日期： | 2004-12-01 |
| 出版单位： | 《广东公路交通》编辑部 |
| 母体文献： | 《广东公路交通》2004年增刊(2) 广东省公路学会桥梁工程专业委员会学术交流会论文集 |
| 分类号： | U448.27 U443.22 U441 |
检索历史
应用推荐
