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探究新建地铁对公共自行车的影响——以苏州为例
| 论文题名： | 探究新建地铁对公共自行车的影响——以苏州为例 |
| 关键词： | 公共自行车;新建地铁;时空分析;因果分析 |
| 摘要： | 随着城市人口的快速增长和城市化进程的加速，城市拥堵和交通污染成为建设健康和可持续发展智慧城市的重大难题，提倡公共交通出行和绿色出行是解决这一难题的重要措施。目前许多中国的城市，如苏州、南京、杭州和南昌等，均在通过修建地铁来缓解交通拥堵和减少环境污染，而起到“最后一公里”功能的公共自行车与地铁的深度融合是实现这一目标的关键。然而，新建地铁线路对于公共自行车的影响还未受到广泛研究，为加深对这一研究领域的理解，本文将开展城市新建地铁对公共自行车系统的影响，研究结果对于深入理解地铁与公共自行车的关系以及实现两者的融合发展具有重要的理论意义和现实价值。具体的研究内容如下： 首先，本文阐述了全球和中国自行车的发展概况、介绍了苏州地铁4号线和苏州公共自行车的基本情况，并对公共自行车出行数据和站点数据的来源和处理过程进行阐述以保证数据分析的真实性和科学性。 其次，基于苏州公共自行车的出行数据进行时空规律分析。通过趋势分析来探究一年内使用量、出行时间和出行距离随时间变化趋势，并探究四类出行模式在地铁4号线运营前后时间序列下的使用量变化。其次，对借出量、还回量、借出总量、借还差量在月尺度和日尺度下的使用量值、核密度、冷热点、聚类和异常值等进行空间规律分析。 最后，对苏州公共自行车在地铁4号线运营前后的变化进行补充性分析。首先对出行时间、出行距离和乘客年龄上的变化进行因果分析，随后应用R语言的igraph程序包对苏州公共自行车交通网络特性进行统计分析，包括节点流量、节点度、聚类系数、介性中心度和PageRank等。最后进行节点度、节点入度、节点出度和点的介性中心度的空间分析来探究网络特性在空间分布上的变化规律。 |
| 作者： | 冯冬冬 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 程琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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