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互联网租赁自行车综合考核评价及激励机制研究
| 论文题名： | 互联网租赁自行车综合考核评价及激励机制研究 |
| 关键词： | 互联网租赁自行车;运维服务;综合考核评价;激励机制;政府监管 |
| 摘要： | 作为共享经济发展的产物，互联网租赁自行车的出现拓展了公共交通的服务半径，有效解决了城市“最后一公里”的问题，体现了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，为市民短距离出行、公交接驳等带来了极大的便利，同时为解决环境污染和城市拥堵问题提供了新的思路，对构建节能环保型社会具有重要意义。但其弊端也日益凸显，互联网租赁自行车乱停乱放现象问题严重影响了城市交通系统的正常运作；发展初期政府监管力度不够，导致了城市公共空间拥挤、公共秩序混乱。鉴于此，本文基于互联网租赁自行车历史骑行数据分析了互联网租赁自行车使用特性，结合互联网租赁自行车服务特性和用户满意度调查，探究了互联网租赁自行车运维服务现状，在此基础上，建立互联网租赁自行车综合考核评价模型对互联网租赁自行车企业运维服务进行考核评价，对政府与互联网租赁自行车企业间的激励机制进行研究。 首先，对互联网租赁自行车历史骑行数据进行预处理，删除信息缺失数据、错误数据和冗余数据，采用数据挖掘方法与空间分析工具，解析了互联网租赁自行车时空出行特性；分别从企业运营管理层面和用户层面分析了互联网租赁自行车企业的服务特性，并通过问卷调查分析用户对于企业运维服务的满意度。 然后，将研究区域进行交通小区划分，提取各个交通小区不同时间段的互联网租赁自行车借还车流量，采用DBSCAN聚类算法对各交通小区内借还车流量进行聚类分析，根据聚类结果对使用区域进行分级，得到互联网租赁自行车使用的热门区域、一般区域和冷门区域三个不同等级区域。 其次，根据互联网租赁自行车服务特性以及运维服务公众满意度，确立互联网租赁自行车综合考核评价指标；运用层次分析法计算互联网租赁自行车考核评价指标的权重，再利用TOPSIS法对互联网租赁自行车企业的运维服务优劣进行排序。 最后，根据考核评价结果，以前述热门、一般、冷门三个不同等级使用区域的车辆投放增减配额为激励机制，运用复制动态演化博弈理论对互联网租赁自行车企业的管理行为选择和政府激励机制进行演化博弈分析，并利用仿真检验得出具体的演化路径。 |
| 作者： | 汪贝贝 |
| 专业： | 交通运输工程;交通运输规划与管理 |
| 导师： | 季彦婕;王树盛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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