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城市主干道交通功能弱化的机理分析及改善策略——上海"三横三纵"主干道为例
| 题名： | 城市主干道交通功能弱化的机理分析及改善策略——上海"三横三纵"主干道为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 褚浩然 杨晓芳 林仲帅 |
| 作者单位： | 同济大学交通工程系(上海) |
| 关键词： | 上海交通 主干道功能分析 交通改善策略 |
| 摘要： | 城市主干道的设计车速一般为60km/h,但实际的运行车速与设计车速相差悬殊,在高峰时段尤其显著.交通需求较大对行驶车速产生一定的影响,但同样需求条件下,主干道行驶车速偏低、通过量不高还有其他深层次的原因.本文以上海"三横三纵"主干道为例,首先对道路功能进行定位,其次从道路网络条件、道路等级匹配、不同特征的交通工具混行和匝道与地面干道衔接等几个方面分析了主干道功能降低的原因,最后面向"三横三纵"近期规划的方案,结合上海的实际情况给出了改善的策略. |
| 会议日期： | 20041101 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2004-11-01 |
| 出版单位： | 同济大学 |
| 母体文献： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议文集 |
| 分类号： | U491.12 |
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