原文传递
大跨度悬索桥猫道计算与索塔安全控制研究
| 论文题名： | 大跨度悬索桥猫道计算与索塔安全控制研究 |
| 关键词： | 大跨度悬索桥;猫道计算;索塔安全控制;空间分析;受力特点 |
| 摘要： | 近十几年来，我国大跨度桥梁建设处于飞速发展时期，悬索桥的跨越能力大、造型美观，受到越来越多的关注。为保证悬索桥在施工过程受力的安全及成桥后的受力和线形尽量与设计理论状态一致，对施工过程进行监督控制就显得非常重要。本文在已有研究结果的基础上，以四川宜宾南溪长江大桥（主跨为820m单跨悬索桥）的施工过程为背景，对大跨径悬索桥施工过程中猫道架设和索塔安全控制进行了研究。主要作了以下几个方面的研究工作: 通过对已有文献进行总结，详细地阐述了悬索桥的基本理论和计算方法，介绍了三种悬链线形的计算理论——抛物线理论、悬链线理论和分段悬链线理论。以分段悬链线理论为基础，利用Microsoft公司的VB6.0编写了猫道计算程序，解决了工程中猫道线形计算问题，从而为小型模块化程序在工程上的应用提供了依据。 针对索塔的受力特点，在一定假设的条件下，将其等效为压弯构件，以控制截面不出现拉应力为安全控制标准，推导了控制截面拉应力刚好为零的情况下对应的塔偏位计算公式。采用大型通用有限元软件ANSYS建立了猫道空间分析模型，分别采用本文方法与ANSYS软件对索塔在猫道架设过程中的安全控制进行了计算分析，两种计算结果的比较验证了该方法的正确性。然后采用专门针对悬索桥施工过程进行分析的SBCC软件对南溪长江大桥的施工过程进行了模拟，在其计算结果的基础上运用本文方法确定了主索鞍的顶推阶段和顶推量。本文索塔安全控制计算方法可为同类悬索桥的施工控制提供参考。 |
| 作者： | 刘港 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 肖勇刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
