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超薄磨耗层配合比设计与性能研究
| 论文题名： | 超薄磨耗层配合比设计与性能研究 |
| 关键词： | 沥青路面;超薄磨耗层;混合料配合比;粘结性能;抗疲劳性;抗剥落性 |
| 摘要： | 高速公路在运营的过程中会产生不同程度的损坏，进而造成路面的使用功能下降，影响行车安全。为了提高路面的使用寿命，保障行车安全，国内外的学者提出在沥青路面上加铺超薄磨耗层进行预防性养护。结合超薄磨耗层技术的应用现状，本文对超粘磨耗层和Novachip超薄磨耗层开展了性能对比及应用研究，为超薄磨耗层在实际工程中的应用提供了参考和依据。 本文首先确定出超粘磨耗层混合料和Novachip超薄磨耗层混合料合理的配合比，并通过层间剪切试验和层间拉拔试验确定了加铺超粘磨耗层和Novachip超薄磨耗层时粘层油的最佳用量，对超粘磨耗层、Novachip超薄磨耗层与沥青路面之间的层间粘结性能进行了对比分析。试验结果显示:加铺Novachip超薄磨耗层和超粘磨耗层时粘层油的最佳用量是0.5kg/m2，同时在最佳粘层油用量下加铺Novachip超薄磨耗层的试件具有更高的层间抗剪强度和层间抗拉强度。试验数据说明在沥青路面上加铺Novachip超薄磨耗层后整体结构具备更好的层间粘结性能。 然后本文通过复合小梁三点弯曲疲劳试验和浸水车辙试验对Novachip超薄磨耗层和超粘磨耗层的抗疲劳性能与抗剥落性能进行了对比分析。试验结果显示:在相同的试验条件下，与加铺超粘磨耗层的试件相比，加铺Novachip超薄磨耗层后试件的疲劳寿命次数平均提高了18％，并且集料剥落的质量平均降低了25％。试验数据说明与超粘磨耗层相比，Novachip超薄磨耗层具备更好的抗疲劳性能和抗剥落性能。 最后本文将整体性能更好的Novachip超薄磨耗层应用于实际工程中，并对Novachip超薄磨耗层的路面性能进行了检测，检测结果显示Novachip超薄磨耗层的路面性能可以较好地满足规范中的要求。 |
| 作者： | 林坤 |
| 专业： | 道路安全、环境与养护 |
| 导师： | 王辉;李海樑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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