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车辆荷载作用下桥梁结构振动特性及冲击系数的研究
| 论文题名： | 车辆荷载作用下桥梁结构振动特性及冲击系数的研究 |
| 关键词： | 车辆荷载;桥梁结构;振动特性;冲击系数 |
| 摘要： | 车辆荷载作用下桥梁结构的振动问题是车辆、桥梁两个动力系统耦合的振动问题。要进一步的深入分析桥梁结构的动力特性，就要综合考虑车辆、桥梁这两方面的影响。 本文采用简化后的车辆模型进行计算。根据车辆模型列出车辆振动方程。应用结构动力学中的动力有限元分析的知识，在利用有限元软件对桥梁结构进行模态分析的基础上，与车辆振动方程耦合，建立车桥耦合振动方程。编制matlab程序，对车桥耦合振动方程求解。 结合我国现行规范，研究了桥梁结构在车辆荷载作用下的动力特性，应用统计分析的方法讨论了实测桥梁冲击系数与跨径、桥梁结构基频的关系。并以简支梁桥为例，对其进行动力特性分析及冲击系数的讨论。并对新旧规范中冲击系数的内容进行了讨论。 |
| 作者： | 刘舒 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王宗林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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