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AT所全并联供电方式牵引网电压损失分析
| 题名： | AT所全并联供电方式牵引网电压损失分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王猛 |
| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院电化处 |
| 关键词： | 供电网络 牵引网 供电臂 |
| 摘要： | 本文通过建立上下行AT所全并联的供电网络,根据网络中的机车分布,分析得出牵引网最远处机车的电压损失.并对供电臂上下行分开供电、供电臂末端AT所上下行并联和供电臂所有AT所上下行并联三种供电方式用实行进行了对比分析. |
| 会议日期： | 20040901 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 中国铁道学会铁道电气化牵引变电所最新技术学术研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-09-01 |
| 出版单位： | 中铁电气化局集团有限公司科技开发中心 |
| 母体文献： | 电铁信息网讯 2004年第三期 |
| 分类号： | U224 |
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