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衡桂高速红砂岩路基填筑技术及沉降变形研究
| 论文题名： | 衡桂高速红砂岩路基填筑技术及沉降变形研究 |
| 关键词： | 红砂岩路基;施工工艺;灰色系统理论;沉降变形预测;高速公路 |
| 摘要： | 衡桂高速公路经过白垩系红砂岩分布区，红砂岩具有易风化、遇水易软化、崩解、膨胀、填筑压实度对含水量很敏感等特点，为解决衡桂高速公路用红砂岩路堤修筑技术及稳定性，开展红砂岩路基填筑的施工工艺和沉降变形规律研究，具有工程实用价值。 在查阅相关文献资料的基础上，结合衡桂高速公路路基施工，采用室内外试验与现场试验路的修筑观测来开展研究，取得主要成果如下: (1)通过室内试验研究了红砂岩的路用工程特性以及强度衰减与压缩变形规律，包括崩解试验及浸水与不浸水压缩试验，分析了红砂岩的崩解特性和崩解机理; (2)通过现场试验路段的铺筑，分析了红砂岩路基的压实机理和压实影响因素，总结得到了路基施工工艺，提出了红砂岩路基的施工控制要求; (3)基于红砂岩路基沉降的实测数据，分析了路基沉降变形因素，得出路基工后沉降变形规律; (4)通过红砂岩路基沉降数据的分析，采用灰色理论中的两种模型进行拟合和预测，得出适合的沉降变形预测模型。 |
| 作者： | 杨梁 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李志勇;岳志平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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