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基于支点位移法施工的大跨度钢-UHPC组合梁斜拉桥力学性能研究
| 论文题名： | 基于支点位移法施工的大跨度钢-UHPC组合梁斜拉桥力学性能研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;钢-UHPC组合梁;支点位移法;力学性能 |
| 摘要： | 与钢-混组合结构桥梁类似，由于钢-UHPC组合结构桥梁支点位置负弯矩的存在，会使得UHPC产生拉应力，因此需要采取措施避免产生过大的负弯矩，在UHPC桥面板中保持充足的压应力储备。支点位移法是其中最简单有效的工程措施，它是通过调整桥梁支点位置的相对高度，改善组合梁受力状态，削减支点位置负弯矩。目前，该工程措施在钢-混组合连续梁桥中应用较多，但在钢-UHPC组合梁斜拉桥中的应用较少，在斜拉桥中的应用效果有待进一步研究。 本文以沾临高速黄河特大桥80m+180m+442m+180m+80m钢-UHPC组合梁斜拉桥为工程背景，借助MidasCivil及FEANX有限元软件，对全桥施工阶段、成桥阶段及运营阶段下的力学性能进行了计算分析，验证全桥构件是否满足设计要求。之后结合设计原始资料，对采用支点位移法和未采用支点位移法的沾临高速黄河特大桥力学性能对比分析，探究支点位移法的优化效果，为同类钢-UHPC组合梁斜拉桥的设计计算和施工技术的选择提供参考。 通过对比研究发现，支点位移法施工下的斜拉桥结构顶推及其施工阶段、成桥及运营阶段的结构空间及内力状态均满足规范要求，结构受力安全。支点位移法可以显著改善钢-UHPC组合梁斜拉桥支点位置处的力学性能：明显的消除了支点位置的主梁负弯矩，在UHPC桥面板中储备一定的压应力，使组合截面受力更加合理。此外，支点位移法下的拉索应力也具备更高的安全系数，各塔墩支座也未出现受拉状况，具备一定的压力储备。 |
| 作者： | 张国民 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李利军;徐传昶 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东建筑大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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