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高速公路可变收费出行者出行行为选择模型研究
| 题名： | 高速公路可变收费出行者出行行为选择模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 任英伟 陆键 项乔君 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,南京,210096 |
| 关键词： | 可变收费 交通需求 出行方式 高速公路 |
| 摘要： | 可变收费是一种交通需求管理方法,它是在不同时段上采用不同的收费标准,如在高峰时段采用较高的收费标准,而在低峰时段采用较低的收费标准,使得一部分原本高峰时段的交通量通过经济及管理手段可分流到低峰时段,达到交通量的相对合理.目前,随着我国高速公路交通量的迅速发展,实施可变收费是高速公路管理的发展趋势之一.通过对高速公路实施可变收费后,对出行者出行行为选择进行分析,建立其选择模型,并在对调查问卷结果进行分析处理的基础上对模型进行标定,并对可变收费方案进行评价. |
| 会议日期： | 20050128 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 交通运输工程领域博士研究生国际创新论坛会议 |
| 母体文献： | 交通运输工程领域博士研究生国际创新论坛会议论文集 |
| 分类号： | U412.366.1 U491 |
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