原文传递
钢桥面用低温改善型环氧沥青开发与混合料性能研究
| 论文题名： | 钢桥面用低温改善型环氧沥青开发与混合料性能研究 |
| 关键词： | 钢桥面用环氧沥青;改性环氧树脂;低温性能;流变性能;路用性能 |
| 摘要： | 环氧沥青主要是由基质沥青、环氧树脂和固化剂等材料制备而成，其具有优秀的力学性能、良好的高温稳定性、超强的耐疲劳性和耐久性，被广泛地被应用于钢桥面的铺装。在低温条件下，环氧沥青混合料容易形成较大的温度应力引起路面开裂，从而限制了其使用范围和施工工艺。因此，研发低温性能较好的环氧沥青材料具有重要意义。本文采用聚氨酯改性环氧树脂(U)、二聚酸改性环氧树脂(D)和硅橡胶改性环氧树脂(S)配合实验室自制的固化剂用于制备改性环氧沥青，并与市场主流产品E51环氧沥青(EA)进行对比，对其沥青性能和沥青混合料性能分别进行研究，得到了如下结论: (1)根据环氧改性沥青规范的技术要求，对环氧改性沥青进行组成配比设计。通过相容性、粘度变化、容留时间、微观形貌、热稳定性和流变性能优选出了聚氨酯改性环氧树脂(U)、二聚酸改性环氧树脂(D)以及固化剂(P)，并对制备工艺和最佳配比进行了研究，确定了低温改善型环氧沥青的最佳配比（质量比）分别为固化剂(P)∶U∶基质沥青=4.4∶40∶60;固化剂(P)∶D∶基质沥青=1.9∶40∶60，最佳固化温度为120℃和最佳固化时间为4h。 (2)在最佳配比组成及试验条件下对聚氨酯环氧改性沥青(UA)和二聚酸环氧改性沥青(DA)的热稳定性、低温性能与流变性能的研究，并与对照样本E51环氧改性沥青(EA)进行性能对比。试验结果表明:EA的热稳定性比UA和DA的差。其次，DA的低温性能最好，EA的低温性能远差于UA和DA，但是EA的高温性能比UA和DA更好。EA对频率的依赖性相对于UA和DA更低，而且EA的耐疲劳性能比UA和DA的更好。 (3)基于马歇尔设计方法，对制备的聚氨酯环氧改性沥青混合料(UAM)和二聚酸环氧改性沥青混合料(DAM)的粘附性、水稳定性和高低温性能进行研究，并与对照样本E51环氧改性沥青混合料(EAM)进行性能对比。结果表明:在最佳沥青用量下，三种环氧改性沥青都具有优良的抗剥落性能，UAM和DAM的抗水损害能力相对于EAM都有了一定的提高。与EAM相比，UAM和DAM的高温稳定性能相比于EAM有了一定的降低，但是，UAM和DAM的柔韧性有了较大的提高，低温性能比EAM更好。 |
| 作者： | 罗志奇 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 钱国平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2021 |
检索历史
应用推荐
