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商用车制动气室制动压力变化率测试系统研究
| 论文题名： | 商用车制动气室制动压力变化率测试系统研究 |
| 关键词： | 商用车;制动气室;制动压力变化率;测试系统;气压制动 |
| 摘要： | 气压制动系统是保障商用车安全行驶的核心装置。制动气室作为气压制动系统的末端执行部件，是实施商用车主动安全与智能制动的基础。制动气室制动压力变化率是面向智能制动的气压制动系统中关键控制参数与评价指标，精确控制制动压力变化率可提高商用车的制动安全性、稳定性和平顺性。商用车制动气室制动压力变化率的实时检测是实现制动压力变化率控制的前提。本文以商用车制动气室制动压力变化率为研究对象，设计了商用车制动气室制动压力变化率测试系统，主要研究内容如下： （1）根据商用车电控气压制动压力变化率的概念，分析在保证商用车制动平顺性前提下制动气室制动压力变化率的阈值，提出商用车制动气室制动压力变化率测试系统的功能需求与性能需求；通过分析不同层流发生体，得出基于层流阻力管的制动压力变化率测量原理；根据制动压力变化率测量原理，设计商用车制动气室制动压力变化率测试系统的总体方案与工作流程。 （2）根据商用车制动气室制动压力变化率测试系统的气动回路设计方案，建立测试系统气动回路仿真模型，分析升压过程和降压过程中制动气室制动压力变化率的变化规律；设计测试系统的信号处理模块，实现测试信号采集与控制信号输出，完成NI采集卡与测试系统试验台的硬件连接；设计测试系统的软件总体方案与测试系统的人机交互界面；分析仿真结果和试验结果，验证本文设计的商用车制动气室制动压力变化率测试系统具备实时测量制动压力变化率的功能。 （3）根据专用检测设备评定方法，完成商用车制动气室制动压力变化率测试系统的性能分析，分析测试系统的稳定性、准确度、重复性和再现性，验证测试系统的正确性和适用性。 本文研究和设计的商用车制动气室制动压力变化率测试系统，将为商用车制动压力的精确控制和制动平顺性控制提供技术支撑，对车辆主动安全、辅助驾驶和智能制动技术的研究具有重要意义。 |
| 作者： | 刘育东 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 胡剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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