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介绍软基加固技术的一种新思路
| 题名： | 介绍软基加固技术的一种新思路 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 盛仁声 |
| 关键词： | 软基加固 铁路路基 固结沉降 路基构筑 工后沉降量 高速铁路 |
| 摘要： | 在时速22 Lin及以L铁路软土路基设计施工中，如何缩短软基加固后固结沉降过程和如何准确有效地控制工后沉降量。是大家关注的两个重要问题。本文介绍Tk海FI赛车场软基设计施工中的一些新思路，主要在于将基底加固技术与路基构筑技术视为一个整体，使不同高度路基同时在较短的时间内基本完成固结帆降，并使工后沉降量接近同一水平。尽管客运专线及高速铁路软土路基有其自身特点，与赛车场不尽相同，但如能在设计中适当地借鉴运用这种新思路，将有助于建成高质量的高速铁路软土路基。 |
| 会议日期： | 20041201 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 全国铁路客运专线建设工程技术研讨会 |
| 母体文献： | 铁道工程学报 |
| 分类号： | U213.15 U215 |
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