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京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制
| 题名： | 京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 申泽新 |
| 作者单位： | 中铁六局集团公司北京铁建公司,北京,100036 |
| 关键词： | 提速道岔 安全质量 施工工艺 京秦线车站 |
| 摘要： | 京秦线是我国第一条由既有线在不间断列车运营情况下,通过燕郊车站至银城铺车站12个车站更换60kg/m1/12I型改进型可动心轨混凝土枕提速正线道岔,完成京秦线京狼段车站改造,使列车提速到200km/h.由于是第一次结合车站改造更换60kg/m1/12I型改进型可动心轨混凝土枕提速道岔,并采用阶梯提速,在短时间内,将速度提到160km/h,最终把列车提速到200km/h.本文介绍了玉田县站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制方法,供今后既有线提速改造作参考. |
| 会议日期： | 20041201 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 全国铁路客运专线建设工程技术研讨会 |
| 母体文献： | 铁道工程学报 |
| 分类号： | U215.57 U213.6 |
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