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设计施工一体化模型在隧道EPC工程中的应用
| 论文题名： | 设计施工一体化模型在隧道EPC工程中的应用 |
| 关键词： | 隧道工程;总承包模式;设计施工一体化;建筑信息模型 |
| 摘要： | 近年来，中国持续加大基础设施建设，工程领域对专业化、标准化、机械化和信息化的要求也越来越高，特别是信息化，国家在积极倡导信息化建设和数字化转型。BIM作为高度集成各种相关工程信息的技术模型，也越来越引起工程行业的重视。隧道工程作为土木建筑行业的一个重要分支，由于其地质及地形的复杂性，BIM技术的应用没有得到广泛的推广，大多停留在碰撞检查、3D地质模型等分散的领域，因此，研究隧道工程的BIM综合应用具有重要的意义。本文从建立隧道模型精度要求入手，提出解决隧道工程BIM技术综合应用的路线架构，并基于此对隧道工程BIM建立方法与应用进行了研究，并通过大横琴山隧道的BIM实际应用验证了该方法的可行性。本文的主要研究内容如下： （1）设定了隧道模型的标准，主要包括隧道设计模型的组成、精度要求及工程数量三个方面，最后提出隧道工程应用路线的架构。主要目的是为BIM参数化建模奠定技术基础。 （2）研究隧道工程设计施工一体化模型的建立。对隧道工程BIM建立方法进行了研究，解决隧道工程设计模型的深度不足问题。首先创建基础数据库，并对工程信息进行处理，创建隧道地形图，建立锚杆、钢筋支架等构件族，最后对模型进行整合。但BIM参数化模型由于体量较大，因此对每个专业模型进行了轻量化以使软件运行更加顺畅。 （3）BIM+建造管理平台的建立与应用研究。充分利用既有项目BIM模型及其携带的设计施工信息，建造了BIM+管理平台，并开发手机移动端APP，很好的协助了施工单位、建设单位等进行施工管理。 （4）研究BIM模型在隧道工程中的综合应用。对BIM在隧道工程中的应用进行了研究，以珠海横琴新区大横琴山一号隧道为例，深入研究了BIM模型在设计阶段与施工阶段的综合应用，并对本工程下穿珠机城轨时可能的工况进行分析，选择了最有利的通过开挖方式，避免了采取特殊的加固措施和工法。通过实践证明，两隧道交叉段施工安全可控，取得了较大的经济与社会效益。 |
| 作者： | 张高海 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 冯为民;张思中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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